Så vill vi snabba på elektrifieringen
Publicerad 2025-06-05 / Uppdaterad 2026-08-19 - Opinion
Det finns flera förslag som kan leda till en ökad satsning på eldrivna tunga fordon. Vi behöver påskynda elektrifieringen och omställningen i transportbranschen.
Transporter är en central del av avfallshanteringen och återvinningen. För att Sverige ska nå klimatmålen krävs det nu politiska beslut som förbättrar förutsättningarna för tunga elfordon och skyndar på transportsektorns omställning.
Elektrifieringen av transporter är en högaktuell fråga för oss
Tillsammans med branschorganisationen Återvinningsindustrin har PreZero tagit fram en fossilfri färdplan med målet att nå helt fossilfria transporter senast 2030. Men det finns flera utmaningar på vägen. Att investera i elektriska fordon är dyrare än fossildrivna alternativ och till detta behöver man ofta även investera i laddinfrastruktur. Dessutom har elnätet begränsningar för att ladda tunga fordon och maskiner då de behöver hög laddeffekt. Trots dessa utmaningar har PreZero nyligen investerat i 46 tunga elfordon.
– Eldriven tung trafik är en nyckel för att Sverige ska nå klimatmålen. Vi hoppas att fler inspireras av vårt initiativ, men det krävs att förslagen i regeringens utredning realiseras, så att fler företag vågar satsa, säger Mårten Widlund, vd på PreZero Sverige.
Regeringens utredning har goda förslag
Flera av förslagen i regeringens färska utredning skulle ge bättre möjligheter att investera i tunga elfordon:
- Undantag för eltransporter: Kommuner bör tillåta tysta elfordon att köra även nattetid i städerna. Det minskar trängseln under rusningstid och ökar fordonens nyttjandegrad.
- Nationella kapacitetskartor: Elnätsbolagen måste visa var det finns ledig nätkapacitet. En central aktör bör få i uppdrag att göra dessa kartor tillgängliga nationellt.
- Villkorade anslutningsavtal: Eftersom tunga fordon främst laddas på kvällar och nätter, kan elnätsföretagen tillåta högre effektanvändning utanför de mest belastade timmarna.
PreZero kräver sänkt energiskatt
Något som däremot saknas i regeringens utredning, men som PreZero lyfter fram som ett avgörande komplement, är skattefrågan:
- Slopa eller sänk energiskatten på den el som specifikt används för att ladda tunga fordon.
– Vi ser mycket positivt på slopad eller sänkt skatt, kapacitetskartor och fler flexibilitetslösningar. Det sänker driftskostnaderna, säkrar laddkapaciteten och ger den långsiktiga planering som behövs för att fler ska våga ta steget, avslutar Mårten.
Foto: Volvo Lastvagnar
