Att sköta fordonen är en hållbarhetsfråga
Publicerad 2023-10-17 / Uppdaterad 2026-08-19 – Artikel
Att våra fordon och maskiner fungerar som de ska är viktigt ur flera aspekter. Det kan till exempel vara av säkerhetsskäl, ur miljö- och ekonomiskt perspektiv – och inte minst för att resultatet av arbetet ska bli riktigt bra.
PreZero har en av landets största fordonsparker, med över 600 tunga fordon och närmare 200 lätta lastbilar. Med en så stor fordonsflotta är det självklart för oss att arbeta med kontroller och proaktivt underhåll. Mathias Löfgren är chaufför på PreZero och så här berättar han om hur de sköter alla fordon i Nyköping och Oxelösund där han arbetar.
Rutiner och checklistor för ökad säkerhet
– Vid daglig tillsyn kollar vi av fordonen både utvändigt och invändigt, prickar av i ett protokoll vad vi sett över och åtgärdar eventuella fel som vi kan fixa själva. Protokollen går sedan vidare till driftledningen. De får då koll på vad som behöver åtgärdas och kan se till så att det fixas. Det som är väldigt viktigt är nog att se till så det inte finns någon läcka på vare sig luftsystemet eller hydrauloljan, för det kan bli ödesdigert, säger Mathias.
Viktiga dagliga kontroller:
- Däcksyn: Kontroll av mönsterdjup, punkteringar och fastnade stenar som kan nöta sönder däcken.
- Bromssystem: Kontroll av trycket i lastbilens luftsystem, eftersom tryckluftsläckage i värsta fall kan låsa bromsarna under körning.
- Vätskenivåer: Kontroll av eventuella läckage från luftsystem eller hydraulolja. Ett större hydrauloljeläckage stoppar fordonet och kan orsaka miljöfarliga utsläpp som kräver sanering
Underhåll och rengöring varje vecka
Minst en gång per vecka gör Mathias och hans kollegor även ett mer omfattande underhåll:
- Rengöring av hytt samt tankar på slam- och sugbilar.
- Heltvätt av lastbilen.
- Smörjning av rörliga delar, som exempelvis lyftarmar och tunna.
För mer avancerad service och expertis lämnas fordonen regelbundet in till märkesverkstäder.
Att köra utan skor – en bekvämlighetsfråga
En del chaufförer väljer att köra utan skor för att hålla hytten ren, men för Mathias handlar det främst om komfort under långa sträckor.
– Jag tycker det är skönare, blir inte lika varm om fötterna och får en bättre känsla i körningen, förklarar han.
Säkerhetstips: Om du också kör utan skor, se till att placera dem så att de inte kan rulla fram och blockera pedalerna vid en plötslig inbromsning.
