Kreislaufwirtschaft und Rohstoffeffizienz in der Automobilindustrie

Vom regulatorischen Druck zu höherer Ressourceneffizienz und reduzierten Primärrohstoffbedarfen.

Luftaufnahme eines Recyclinghofs mit einem großen Haufen Alufelgen und Bergen aus Metallschrott

Komplexität reduzieren. Werte sichern.

Die Automobilindustrie ordnet sich neu. Regulatorische Anforderungen wie der Critical Raw Material Act (CRMA), die ELV-Richtlinie oder die EU-Batterieverordnung setzen verbindliche gesetzliche Rahmenbedingungen für die Kreislaufwirtschaft, auf die wir unsere Prozesse nahtlos ausrichten.

Gleichzeitig bleibt ein enormes Potenzial ungenutzt: Allein die Pkw-Produktion verarbeitete 2023 rund 10 Mio. Tonnen Materialien – vor allem Stahl, Aluminium und Kunststoffe. Der Mobilitätssektor gehört damit zu den volumenstärksten industriellen Stoffstromsegmenten in Deutschland.

Dennoch gehen trotz etablierter Demontage-Strukturen gemäß aktuellen Marktstudien über 85 % des potenziellen Verwertungsvolumens bei endgültig stillgelegten Fahrzeugen durch den Export verloren.

Unser Ziel ist es, diese Wertstoffe durch gezieltes Recycling schrittweise wieder dem Produktionskreislauf zuzuführen.

Denn die Abhängigkeit von Primärrohstoffen bleibt ein wachsendes Geschäftsrisiko – insbesondere, da Deutschland bei Schlüsselmaterialien wie Lithium oder Seltenen Erden laut Daten der Deutschen Rohstoffagentur (DERA) zu über 99 % von Importen abhängig ist. Ein souveräner Umgang mit Ressourcen ist die Grundvoraussetzung für Ihre Planungssicherheit und Wettbewerbsfähigkeit.

Wir unterstützen Sie dabei, diese Komplexität zu reduzieren – und Herausforderungen durch maßgeschneiderte Prozesse in operative Vorteile zu verwandeln.

Wir warten nicht auf die Zukunft, sondern gestalten sie bereits heute aktiv mit. Erfahren Sie, wie wir bei der Transformation zur Kreislaufwirtschaft konkrete Schritte umsetzen und welche Etappen wir uns gesetzt haben.

Batterierecycling

In Meppen betreiben wir eine der nach Verarbeitungs-Kapazität führenden Anlagen für Lithium-Ionen-Batterien in Europa. Hier gewinnen wir im Prozessverlauf bis zu 98 % der Schwarzmasse zurück. So werden kritische Rohstoffe wie Lithium wieder nutzbar gemacht, was laut Branchenmodellen dazu beitragen kann, die Importabhängigkeiten schrittweise zu senken.

Circular Materials

Während Stahl und Aluminium bereits hohe Recyclingquoten erreichen, werden heute weniger als 20 % der Kunststoffe aus Altfahrzeugen recycelt – ein strukturelles Defizit mit erheblichem Wertschöpfungspotenzial.

Durch unseren gesicherten Zugriff auf große Volumina an Post-Consumer-Rezyklaten (PCR) profitieren Sie von einer verlässlichen Rohstoffversorgung und kalkulierbaren Konditionen.

Dabei lohnt sich der Einsatz von Sekundärmaterial nicht nur aus Kreislaufperspektive: Rezyklate reduzieren den Energiebedarf in der Produktion drastisch – bei Aluminium beispielsweise um bis zu 95 % gegenüber der Erzeugung von Primärmaterial (gemäß gängigen Ökobilanzen).

Im Rahmen unserer Strategie zur Kreislaufwirtschaft entwickeln wir gemeinsam mit unseren Partnern einen ELV Hub. Ziel ist es, dadurch zusätzliche Wertschöpfungspotenziale zu erschließen und zur Reduzierung von CO₂-Emissionen entlang der Wertschöpfungskette beizutragen. Was das konkret bedeutet:

Co-Creation & Wissenstransfer

Wir verbinden unsere Expertise in Stoffströmen mit dem „Design for Recycling"-Know-how unserer Partner.

Reuse und Remanufacturing bieten wesentliche Einsparpotenziale:

Laut einer Prognose von BDI und BCG birgt der Wiedereinsatz branchenweit das Potenzial, bis zu 1,3 Mio. Tonnen CO₂e pro Jahr einzusparen.

Wir unterstützen Sie dabei, Ihren individuellen Beitrag zu diesem Einsparpotenzial durch nachvollziehbar dokumentierte Prozesse zu realisieren.

Standardisierung

Wir entwickeln einheitliche Ansätze, um Prozesse effizienter zu machen und über Standorte hinweg skalierbar zu gestalten.

Compliance

Wir schaffen Strukturen, die Sie dabei unterstützen, die regulatorischen Anforderungen aus der ELV-Verordnung und der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR) nachvollziehbar zu erfüllen.

Resilienz

Wir helfen, Lieferketten zu stabilisieren und den Bedarf an primären Rohstoffen gezielt zu reduzieren.

Die Erhöhung der Recyclingvolumina bietet dabei laut Branchenstudien das Potenzial, die Importquote Seltener Erden um 20–50 % zu senken und branchenweit zusätzlich 2,3 bis 3,0 Mio. Tonnen CO₂e pro Jahr einzusparen.

Transparenz

Wir etablieren digitale Lösungen, die Materialströme nachvollziehbar machen und eine belastbare Datengrundlage schaffen.

Abstrakte Grafik aus konzentrischen, hellblauen Kreislinien, die eine dynamische Rotation andeuten

Ein Ökosystem für ganzheitliche Zirkularität.

Circularity funktioniert nicht über Einzellösungen. Sie braucht funktionierende Systeme entlang der gesamten Wertschöpfungskette.

Als Teil der Schwarz Gruppe verbinden wir Entsorgungskompetenz mit der Schlagkraft eines globalen Handels- und Logistiknetzwerks.

Das bedeutet für Sie: Wir denken nicht nur in Kreisläufen – wir nutzen unsere bestehende Infrastruktur, zirkuläre Stoffströme für die Automobilindustrie gezielt und Schritt für Schritt auf europäischer Ebene auszubauen.

Vom Materialeinsatz bis zum End-of-Life-Management: Nutzen Sie unser Know-how für Ihre Wettbewerbsfähigkeit.

Wir betrachten Circularity nicht als isoliertes Umweltprojekt, sondern als integralen Bestandteil Ihrer Wertschöpfungskette – von der Materialanalyse bis hin zur Einbindung in das Recycling-Ökosystem für Batterien.

Jetzt Erstberatung für Ihre Recycling-Strategie anfragen.

Quelle: Alle Angaben zu konkreten Zahlen sind aus der Studie “Wachstum, Wettbewerbsfähigkeit und Resilienz – Chancen der Circular Economy für die deutsche Industrie” der BCG und dem BDI aus dem Jahr 2026 entnommen.